Moet je binnenkort ook overbieden op een auto?

Nee, zegt Robin Vocking van Vocking en Van der Sluijs. Samen met zijn collega bestiert hij 6 showrooms in Midden-Nederland. Hij ziet auto’s de zaak uitvliegen, maar overbieden is volgens hem nog niet aan de orde, Afdingen op een auto lukt wel een stuk minder. ‘Afgelopen zaterdag zette ik een Kia Ceed op internet. Die is een dag later dan al verkocht. Mensen proberen het nog wel om af te dingen. Bij een vaste klant ben ik nog wel genegen wat korting te geven, maar in principe doen we er niets af.’ 

Auto’s vliegen de showroom uit

Cynthia Blaazer van Automotive Mediaventions, het bedrijf achter Gaspedaal.nl en Autotrack, hoort dezelfde ervaringen uit de branche. ‘De auto’s gaan als warme broodjes. Ik weet het ook uit eigen ervaring toen ik onlangs een auto zocht. Ik hoorde van een dealer dan er vier klanten kwamen binnenlopen en alle vier gingen ze met een auto de deur uit. Wij hebben een samenwerking met MijnAutocoach. Zij merken ook dat waar er vroeger ruimte was om te onderhandelen over een auto, er nu voor jou tien andere kopers zijn. Ik hoop niet dat we op het punt komen dat je moet overbieden.’

Schaarste in de markt

Auto’s zijn schaarser, dat merkt Robin Vocking ook. “In onze vestigingen hadden we eerder 80 tot 100 auto’s staan. Nu nog geen 40. Al vanaf het begin van de coronatijd ging de verkoop harder. Sommige mensen wilden niet met een mondkapje de trein in en kochten er daarom een auto bij.” 

Maar dat is niet de enige reden dat er schaarste is in de automarkt. ‘Nieuwe auto’s worden niet geleverd. Het ontbreekt aan chips en kabelbomen. Die draadjes in je auto worden in Oekraïne gemaakt. Die fabrieken zijn nu weg. En als nieuw niet geleverd wordt, wordt er niets ingeruild en komen er ook geen leaseauto’s beschikbaar voor de tweedehandsmarkt.’

Enorme prijsstijgingen

Hierdoor lopen de prijzen het afgelopen jaar flink op. In Nederland worden prijzen van occasions door verschillende partijen bijgehouden. Online automarkt Autoscout24.nl meldt dat afgelopen 12 maanden de gemiddelde prijs van een tweedehands auto steeg met 16,4% naar €22.825. Een occasion is daarmee nog nooit zo prijzig geweest. Cynthia Blaazer van Gaspedaal.nl en Autotrack zegt: ‘Onze data-analist heeft ook gekeken naar het afgelopen jaar en daar de uitschieters boven de ton en onder de 500 euro uitgefilterd. Hij kwam op een stijging van 19% van de prijzen van occasions. Door de uitschieters eruit te filteren komen we waarschijnlijk hoger uit dan andere partijen.’ 

Autodata Occasion Index stijgt

Ook Autodata concludeert dat je tweedehands auto meer waard is dan een jaar geleden. Zij houden de AOX (Autodata Occasion Index) bij, een index van showroomvraagprijzen voor tweedehands auto’s. Dat de prijzen beduidend hoger liggen dan eerder blijkt wel uit de gegevens van hun dataleverancier. Een auto van vier jaar oud met 120.000 kilometer op de teller moet nu bijna 53% van de nieuwprijs kosten. Een jaar geleden was dat nog 45%. 

Prijsverschil met importauto’s worden minder groot

In het buitenland is de schaarste ook te merken. In België stegen de prijzen van een occasion met 26% en in Italië 23% volgens Autoscout24. Een auto importeren levert ook geen voordeeltje meer op zoals je dat een aantal jaar geleden wel zag. Vocking: ‘Schaarste is er ook in België, Duitsland, overal. Dus als je een auto koopt die recent is ingevoerd, dan moet je je ook afvragen waarom die wordt ingevoerd. De prijsverschillen zijn niet meer zo groot, dus omdat ze hem kwijt moeten. Laatst werd hier een Ford aangeboden voor 15000 euro. Maar als je dan gaat zoeken, kom je erachter dat die in Amerika als schadeauto werd verkocht voor 3800 dollar.’

Opletten bij koopjes

Het is opletten dus. En goed uitkijken als een de prijs te mooi lijkt om waar te zijn. ‘Als het echt een koopje is moet je heel goed kijken naar wat je gekocht hebt’, besluit Vocking.